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HP

Velotechnik

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Nach dem Austausch von Reifen überprüfen

Sie bitte, ob sich die Laufräder frei drehen und

die Mindestabstände zu Schutzblech und

Rahmen eingehalten werden.

Aufgrund der kleinen Reifendurchmesser äu-

ßern sich Fertigungstoleranzen von Reifen und

Felgen in deutlich sichtbarem Unrundlaufen.

Pumpen Sie den Reifen zunächst mit etwa 1

bar Druck auf. Richten Sie ihn dann auf der

Felge aus, indem Sie den Reifen mit den

Händen auf der Felge verdrehen, so dass ein

guter Rundlauf erreicht wird. Orientieren Sie

sich dabei nicht am aufgeklebten

Rexlexstreifen, dieser kann fertigungsbedingt

unrund laufen.

Die Speichen der Laufräder verbinden die

Felge mit der Nabe.Sie übertragen die

Bremskräfte der Scheibenbremse und am

Hinterrad zusätzlich die Antriebskräfte.

Zum Ausbau des Hinterrades schalten Sie die

Kettenschaltung in den schnellsten Gang „8“.

Drehen Sie den Drehschalter der Naben-

schaltung in den Bergfahrmodus „1“. Drücken

Sie die Clickbox-Arretierung nach unten.

Ziehen Sie die Clickbox ab. Nun können Sie

die Achsmuttern lösen und das Hinterrad aus-

bauen. (Siehe die DualDrive Anleitung.)

Reinigen und Konservieren

Der Rahmen des Spirit ist mit einer hochwer-

tigen und umweltfreundlichen Pulver-

beschichtung versehen. Die Oberflächen der

Aluminiumbauteile sind entweder lackiert, po-

liert oder eloxiert.

Um die Brillanz der Oberflächen über viele

Jahre zu erhalten und einen guten Korrosions-

schutz zu gewährleisten, muss das Rad von

Verschmutzungen gereinigt und anschließend

konserviert werden.

Angetrockneter Schweiß, aber auch Umwelt-

einflüsse wie Luftschadstoffe, Straßenschmutz

und insbesondere Streusalz greifen die Bauteile

an und können nicht nur zu Schönheitsfehlern,

sondern auch zu Bauteilzerstörung durch

Korrosion führen.

Entgegen einer weitverbreiteten Annahme ist

gerade das „nichtrostende“ Aluminium gegenü-

ber Korrosion durch Salzangriff sehr anfällig!

Solche Schäden können für das Auge zunächst

unsichtbar sein, aber beim Bruch des Bauteils

zu schweren Stürzen führen.

Reinigen und Konservieren Sie Ihr Fahrrad da-

her sorgfältig!

Das beste Reinigungsmittel ist warmes Wasser

und ein weicher Lappen. Starken Schmutz soll-

ten Sie zuvor mit einem nassen Schwamm auf-

weichen und entfernen. Bei starker Fett- oder

Ölverschmutzung verwenden Sie zusätzlich ei-

nen handelsüblichen Zweirad-Reiniger.

Laufräder, Reinigen und Konservieren

Gefahr! Achten Sie stets auf einen einwand-

freien Zustand der Speichen und gleichmäßi-

ge Speichenspannung. Fahren Sie nicht mit

Laufrädern, die unrund laufen, mit losen oder

fehlenden Speichen. Durch diese Mängel

kann beim Bremsen das komplette Laufrad

versagen – Sturzgefahr!

Achtung! Das Zentrieren der Laufräder er-

fordert Fachwissen, lassen Sie diese Arbeit

von einem Zweiradmechaniker durchführen!

Achtung! Verwenden Sie keine scheuernden

oder chemisch aggressiven Mittel, diese kön-

nen die Oberflächen Ihres Rades angreifen.

Testen Sie die Verträglichkeit des Reinigungs-

mittels vorher an einer verdeckten Stelle.

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